法国国营铁路公司:铁路工人反对铁路的破裂

在周四的罢工是鸣枪警告政府,为开放竞争,要分为三个铁路系统从昨晚起19小时等到明天上午8点,铁路工人,以工会CGT,UNSA和SUD铁路,由FO并首次加入的呼叫是惊人的一致与6月13日的运动反对政府在先申请系统进行方向的铁路改革SNCF和RFF在一份联合声明中,CGT,UNSA和SUD铁路重申,“比尔·弗雷德里克·库维利尔(交通部长 - 编者),由法国国营铁路公司的总裁提拔,不符合优质公共铁路服务的要求和铁路工人所需的高水平社会条件“通过建立两个公共机构深刻重组铁路治理的改革(Ep IC),基础设施和运营,由第三工会监督警报有关此类突发的危险个月的代名词,“分割销售”和准备,味甘,能开放对铁路运输的竞争在布鲁塞尔的遗志旅客2019“事实上,该项目创建了三家上市公司并不能保证经济的凝聚力和社会凝聚力,甚至更少的技术凝聚力必要的,”重复吉尔伯特加瑞尔,秘书长联盟CGT铁路近两百本地通知申请铁路货运自由化的盲严重后果,在服务和铁路部门的社会条件下,公共部门和方向SNCF和RFF的供应方面,但是,重申政府提出了一个没有“任何财政手段提案”的改革项目解决铁路系统的负债和融资发展公共服务SNCF所需的投资,除了要考虑,只有铁路,更多的生产力降低社会条件和用户,通过提高关税,都付价格“之称的工会运动看起来庞大的近200名当地通知书递交的,支持的,有关它们的五十,由CFDT,但在国家层面没有签署到各国罢工即使通话详细地说,口号改变

如果SUD铁路需要改革项目完全撤出,呈现部长10月16日最后一次会议,应在国民议会市政,CGT门后进行辩论很长一段时间,它自己的铁路改革项目,名为“公共服务的方式”,Unsa就其本身而言,需要一项法案,但“在当前文本的状态”,而不是将自己定位“既不也不伴奏自满教条拒绝”南铁,为其运动今天的扩展是必要的,解决,上周末,CGT和Unsa,提议设立“行动后的新会议”,以制定“另一个改革系统要求的共同平台”铁路“的UNSA迄今负面回应时CGT,同意的原则,认为一个时期几天是必要的,及时分析货车出轨的运动德朗西昨天上午,盐酸运输车在院子里德朗西(塞纳 - 圣但尼省)时,一个空的车被移动出轨“轮跳了,说:” SNCF,立即开通了一个enq内部uête以确定事件的时间长了,民选官员和居民都在问,应当采取措施,保​​护与处理危险物品的车在院子里,在法国最大的一个相关的风险居民的原因,距离第一栋房屋几十米远的地方“两年来,我们已经要求绕过五六种非常危险的产品,”Drancy市政府说

 迪迪埃·米格诺特,勒布朗 - 梅尼尔附近的镇的镇长PCF,就其本身而言,报道称,“如果这起事故没有造成严重后果,他证实,县和车站的方向必须听当选当地居民“