巴黎:协商控制

“我们来这里之前,任何额外的工作人员,其中,通过改善我们的工作条件,我们也有利于反侵略斗争,从而确保了真正的公共服务要求

”在巴黎的布达佩斯广场上,红色和绿色的烟雾火炬照亮,里昂的公路管制员Patrice Chertier坚定不移

银团SUD铁路,他专程前来支持其在协商会议代表讨论ASCT的业务(代理营业部列车)

但是,像他的同事们的千波尔多,第戎,瓦伦西亚,南特或其他地方来到巴黎,他认为,这“不是最重要的

”他的邻居Yanick Lasseigne就是这个观点

“这项工作的重点是什么

对贸易的讨论是一种诱饵,”他说

再往上,旁边的声音卡车倾倒组所选的作品,“动机”米歇尔市长,CFDT的控制器第戎和好战,共享相同的看法

当铁路的表现震动要经过圣拉扎尔街,伦敦街,区的动脉会发出声音在1995年示威者尤其显示出狗朝向稻草人传说中的“和你在一起”戴着服务帽并戴着控制器的制服

一个符号

对于恭Broussier,控制器和委托CGT巴黎,蒙帕纳斯,通过方向开圆桌会议证明了后者“终于听到了火车的销售代表”

她解释说:“管理层已经要求我们通过区域需求今天去区在国家层面进行,预计到位,50的额外的控制器约600数..巴黎 - 蒙帕纳斯(Paris-Montparnasse)我们希望管理层能够提升员工队伍,但不会将他们纳入减少35个小时的工作时间

“然而,会议开始时副主任纪尧姆佩皮伊证实“1999年的视察员数量将高于1998年”

雷蒙马索尼