SNCM:确认存款

员工担心他和SNCM的管理层在周一晚上宣布,在一个特殊的工作委员会结束时:它将提交资产负债表并进入接管的环境

该航运公司的总裁已经确认他有意提交资产负债表,已从工会消息来源获悉

该公司位于马赛总部的特别行政长官最初计划于凌晨被员工推迟,该员工强烈要求董事会主席Olivier Diehl管理公司

SNCM,Transdev和Veolia的大多数股东(占资本的66%)已经要求几个月的时间来提交资产负债表,然后将公司置于破产管理之下

一项技术决定旨在呼吁股东试图逃避欧洲的定罪,但这会危及1,508份永久合约,约400份定期合约和300至500份季节性合约

更不用说在马赛的数千个工作岗位中估计的外包业务,如在科西嘉岛

提交文件的正式日期尚未指定

然而它可以干预“截至周一”,向法新社皮埃尔·莫德波德·德凡德尔表示,他是CFE-CGC的代表之一

“EC会议毫不奇怪,管理层宣布它将申请破产,它是违约的,并且它将在商业法庭提交文件

马赛“证实了Jean-FrançoisSimmarano,代表CGT久坐不动

从技术上讲,Transdev周五在一个监督委员会宣布他将要求周一SNCM偿还1.03亿欧元的贷款,并向威立雅提供1400万欧元的贷款

声称公司无法履行财务状况,将其置于违约状态,启动司法重组程序

同时利用刚刚结束的禁令,于7月签署了17天的罢工,其中指出,船公司不能放在接管,直到10月31日Transdev和威立雅进行此过程

通过CaissedesDépôts,威立雅25%的股东和Transdev的一半的国家仍然没有明确的立场

然而,SNCM被授予科西嘉领土集体的公共服务代表团(DSP),直到2023年,在马赛和美丽的岛屿

SNCM的员工将参加11月4日星期二示威游行的原因

CGT和FO确实呼吁在能源和运输领域,特别是在下一次能源转型会议上动员“为响应大众的公共服务”

水手们找到了他们谴责“脱离国家”的地方,“让SNCM面对加剧的竞争”