SNCF:我们谈判

继FGAAC(自动驾驶机构)和SUD轨道的召唤,由少数唯一的驾驶员,3月29日在SNCF进行的总罢工,昨天继续严重打扰交通,而今天的开放与管理全面的谈判在工资,人事和一家名为普的客户所提出的重组,证实昨天该公司总裁路易斯威尔士

铁路工人集会将于今天上午在蒙帕纳斯的SNCF总部开始谈判之前举行

在很多站,在铁路工人的极少数(在巴黎奥斯特利茨不超过九个前锋根据我们的消息来源)正在罢工,我们仍然注意到一个混乱的局面,管理不发出火车起动顺序梅茨或纳博讷

其结果是,如果罢工是少数,交通肇事罪是显著,预计今天将继续,特别是在巴黎(巴黎东和Gare de Lyon和圣拉扎尔)和第戎,亚眠,马赛,里尔,圣艾蒂安,鲁昂,梅斯,南希和斯特拉斯堡

这种情况带来回由右翼政客所要求的最低服务的争论面前,部长理事会的输出,让 - 克洛德·盖索(见采访)希望在周四的谈判“允许交通恢复正常路线“

据CGT联合会秘书Didier Le Reste称,CGT和CFDT各自于周四提交了新的通知,以“将谈判置于铁路的控制之下”

在CGT伯纳德·蒂博,周二早上谁问欧洲1“推迟改革”帽客户,迪迪埃乐Reste秘书长后,他说,“管理层不收回只回答了工作人员和工资“,但也必须”对Cap客户做出决定“

对于他的一部分,CFDT,铁路丹尼斯Andlauer秘书长昨天谴责社会对话,并无限期总罢工呼叫威胁的破坏

据他介绍,“加洛瓦先生(SNCF总裁 - 埃德)旁边的盘子,如果他明白铁路员工为他们的业务附件,为什么他不能得出所有的后果,为什么

打破与CFDT的社会对话,而在1999年达成35小时协议后,它已经有了显着的改善

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