到处都是......但十年之内

十年而不是一次:公共交通没有更多时间为残疾人的自由流动做出必要的安排

正如议会议员昨天在残疾人法律草案的二读辩论中所做的那样

教育,就业,建筑和交通:一整天都致力于解决残疾人无障碍的日常生活问题

这项计划的一部分是最受期待的,两位参议员在第一次阅读时都通过清空其内容激怒了协会

获得运输的权利特别是,允许​​运输公司进行工作的最长期限已经转移到了王牌上

两周前,有超过一千名残疾人在波旁宫附近的巴黎示威,反对这种下降,并由第二届议会议会决定

上周末,一些人甚至威胁要开始绝食,如果没有采取任何行动来识别他们,从技术上讲,特别是进入交通的权利,以及一般的公共生活

压力得到了回报,大会两天来恢复了参议院划掉的条款

因此,公共汽车,地铁,火车,飞机,船只和其他电车最多可达十年,达到标准

在技​​术不兼容的情况下(在无法一个地铁站安装电梯,例如),将采取其他措施(建立总线,在所引用的情况下)

在有限的例外同样罪恶相同的补救措施,邀请公共建筑,只是在他们的情况下,实现延时的工作甚至没有在该项目的第一稿中提到

从现在开始,他们也将有十年的最大期限向所有人开放

此外,对这些发展的减损也受到限制

除了在技术上是不可能与建筑遗产保护的,只有“改良及其后果之间不相称清单”可以允许建筑物不符合标准

协会始终保持警惕可访问性,但这次,网站将为盲人或弱智人士安装音频系统或简化阅读

关于受教育的机会,草案说,一个孩子的强制登记规则在他家附近的学校,同时允许在一个专门机构要注册的同一时间

如果学生的需要合理,学生也可以“特别或短暂地”入学

年轻的聋人可以选择双语交流(法语和手语)和口语交流

最终,对于工作120个季度的严重残疾工人,可享受全额提前退休

协会称他们很开心但很警惕

全国生命受害者协会(FNATH)对十年规定的最后期限表示满意,仍然关注有效实现这些活动

“我们必须看看将为他们分配哪些资金以及截止日期何时出现,”其领导人之一的Arnaud de Broca说

克劳德·梅尼尔,法国瘫痪的协会(APF)的总干事,共享相同的看法,认为这是必要的也是,也许最重要的是保持通过了关于监控措施眼睛昨日授予者的资源残疾

Marie-NoëlleBertrand