以Île-de-France的野心为名

我区的发展和居民生活质量的辩论现在与开放的公开调查进入法兰西岛地区(SDRIF)的总体规划上从事15 2007年10月从今往后它不再是技术人员或专家的辩论,而是一场颇受欢迎的辩论

事实上,巴黎人民越来越关注他们,他们希望参与,发表意见并期待他们日常生活中的问题的答案

例如,我主动在互联网上就“大巴黎”问题创建了一个辩论论坛:www.debat-grandparis.com

每周都有数百个捐款存放在网站上,并反映出“大巴黎”的反思

最常见的问题是:什么名字,什么特权

什么外围

一些业内人士想知道是否需要一个集聚社区,一个城市社区或一个市政联盟

所有关于这个问题的问题都很好,这超出了政治分歧

必须进行辩论和反思的时间

左右选举产生的代表必须反思和辩论

至于我,我想说的是,大巴黎的表达是不够的,而且时间一到,就必须共同参与讨论,选择反映实际余额的另一个名字巴黎及其聚集地

共和国总统希望在巴黎地区举行这场辩论,甚至在他在鲁瓦西的演讲中鼓励这场辩论

与过去的政策突破,萨科齐希望该地区的法兰西岛一个真正的野心,推动我们国家关心的区域,以满足未来的经济和社会挑战的能力,帐户特别是今天向我们提出的总体计划草案

该项目说明的确SDRIF教条的方法来空间规划:拒绝几乎所有的公路和高速公路的项目主要集中在远郊区县,缺乏对公共交通网反映,实行整体速度建立在市区,创造就业机会的企业的结算政策不够不切实际的社会住房致密化......在表格上,当地官员还没有充分征求溯流而上的同一水平文档

这就是为什么SDRIF的实施引起了市政当局和总理事会的所有政治倾向的许多恐惧和保留

今天,法兰西岛有责任解决等待它的主要社会经济问题

由于其结构符合其居民的生活方式,并且旨在迎接该地区的挑战,因此能够做到这一点

关于经济活力,在法兰西岛也不幸中招全国失业率水平在五年:巴黎掏空了公司,这对交通,住房和活动之间不匹配的问题

在住房方面,石材和租金的价格已经爆炸!在土地购置方面,我们现在正处于一个复杂的局面,有三个部门的公共设施土地开发(瓦勒德瓦兹,伊夫林省,上塞纳省)和区域设施

最后,关于公共和公路运输:它们越来越饱和和装瓶,并且在巴黎和周边部门遭受相互矛盾的政策

因此,我认为有必要之前,可能大巴黎的任何讨论,问在巴黎地区市长和议员将在寻求合作的必要共识的关键球员社区周围 - 巴黎

他们的接近性和合法性,市长和县选出的官员是最能调和 - 地方认同的必要的保护和合作的重要强化 - 巴黎及其周边地区之间的相互

由法兰西岛地区委员会的UMP集团主席,国会关系大臣罗杰卡鲁奇